【本報記者劉衛東、王榮平十六日深圳電】從今年5月1日開始，勞動爭議仲裁不再收費，加之新勞動合同法對員工權益的更加保障，相關數據顯示，廣東省提起勞動仲裁的案件激增。日前，兩地上市公司深高速的4名電工向有關部門申請仲裁，50多萬元的高額索賠費引起外界的高度關注。
這4名電工向本報訴稱，公司長期存在超時加班情況並剋扣他們的加班費。在此之前，他們已向深圳市勞動仲裁委員會申請勞動仲裁，此案已得到受理，開庭日期定於7月26日。
4名電工有隧道電工，駐站電工。此工種在深高速1000多名的一線員工中，所佔比例相對較小，只有30名左右。目前尚無證據表明他們所反映的問題是普遍現象。公司負責人證實，這是深高速第一起涉及勞動仲裁的案件。
據該批電工稱：「自2003年至2005年4月以來，公司一直在執行連續48小時工作制度，工作期間不得擅自離崗。」對此，深高速堅決否認。公司副總裁周慶明告訴記者，駐站電工本來就是勞動強度很低的工種，公司曾有動議想撤銷這個工種，只是考慮到安全才沒有撤。關於「連續工作48個小時」，周慶明這樣解釋道，公司的確是將部分一線員工設計成吃、住、工作「一體化」的生活方式，主要考慮大多數員工從農村剛剛來到城市，為維護他們的人身安全，才實行「半軍事化」的管理。
由於分歧太大，雖然深高速與上述4名電工調解了2次，但都沒有成功。公司認為他們索償額太大，50多萬元的加班費超過他們年薪多少倍？電工辯稱，超時加班從2003就開始，如此長時間的超時加班，完全是按照法律規定計算出來的。深高速除少數行政、技術人員外，大部分為一線收費或發卡員工，有關訴訟結果可能會釀成連鎖反應。
